Музей "Паровозы России"

   В начале августа мы были в Нижнем Новгороде. Были мы там недолго, поэтому старались использовать время по полной программе. Один из дней мы сделали вылазку из центра, где мы жили в два места. Первое -  музей "Паровозы России"  А про второе я вам уже рассказывала - это фабрика стеклянных елочных украшений "Ариель"   Музей паровозов сразу привлек мое внимание тем, что в нем собраны в одном месте самые разные образцы (20шт). В нашем городе небольшой железнодорожный узел, а тут такие махины. Сразу скажу, что они на меня произвели неизгладимое впечатление, поэтому, приехав домой я решила, что мне надо обязательно вышить паровозик)) 

 

  Это я программу для коллажа скачала и решила поиграться) Но вернемся к паровозам. Сам музей состоит их двух частей - экспозиция(туда мы не пошли) и открытая площадка, где и стоят все эти паровозы. 

Заходишь и видишь стройный ряд черных машин. Честно говоря, никогда не задумывалась, что они такие большие. В вагон заходишь с перрона и кажется, что все более компактное что ли. А тут  есть образцы, где колесо почти в мой рост. А я по молодости была 170см.

 

  Это пассажирский паровоз 1953г выпуска. На каждом экспонате есть табличка, на которой написаны все подробности: марка, где был произведен, что за конструкторское бюро, с какого по какой год выпускался и сколько всего их было выпущено. А так же технические подробности - вес, нагрузка, скорость и, конечно же КПД.  Именно у этой модели он 9,2%)) А так паровоз выглядит в полный размер.

 

 Он один из самых современных локомотиов на этой выставке. Были и старички. Например, ровесник революции 1917г. Старенький, с большим прицепом для угля. Если подойти поближе, то видно, что жизнь его потрепала, но если не вдаваться в подробности, то выглядит он бодрячком. 

  Кстати, мой муж скептически отнесся к идее посетить этот музей. Если тебе хочется, то давай съездим - сказал он. В итоге, как мальчишка пытался залезть на эти паровозы. С интересом читал все, что про них написано. И с удовольствием потом рассказывал об этом музее всем кто готов был слушать)

 

  Надо сказать, что залезть на него не так-то просто. Тут нужна правильная одежда, гибкость, чтобы поднять высоко ногу и сила рук, чтобы подтянуться)) Я не стала даже и пробовать))  Зато муж проделал эту процедуру везде, где только смог)))

 

   В музее представлены и паровозы, которые к нам попали после войны. К сожалению, телефон я разбила в Нижнем Новгороде и не все фото удалось спасти, поэтому  точно не могу сказать кто из них кто. Но на некоторых сохранились  массивные таблички - клеймо.

  Музей небольшой по площади и обойти его можно быстро, но мы провели там достаточно много времени, разглядывая каждую машину и обсуждая разные технические подробности. Я как технолог, а муж как физик)

 

   Кроме самих паровозов на входе-выходе построена небольшая станция, где стоят вагоны на посадку, есть лавочки для ожидающих и прочие атрибуты, присущие открытой платформе. Дети от всего этого в восторге. 

  Мне всегда было интересна классификация вагонов, которая была раньше. Четвертый класс - это более низкий уровень или наоборот))Надо поискать информацию. А напротив пассажирского вагона стояли грузовые. Все как на обычной станции.

  Не знаю как другим взрослым посетителям, но нам очень понравилось. Было интересно. И во всех этих паровозах чувствуется какая-то мощь. То ли от большого размера, то ли от конструкторской мысли, но это чувствуется) Думаю, что если посетить экспозицию, где все расскажут, а потом прийти на площадку и все посмотреть - впечатления будут ярче. Но нам хватило и этого. И вот сидя,на лавочке и ожидая такси я смотрела на маленький паровозик и думала о том, что свои эмоции от всего увиденного надо воплотить в рукоделии) 

  Тем более, что уже давным -давно  в одном из своих журналов (Вышивка крестом. Мода и Модель №1-2, 2010г) я сделала закладочку на необычный паровозик.

 

 Чем же он необычен? Вроде бы, простой и примитивный. Да, он такой. Просто вышит полностью металликом, как и предлагалось в журнале. Правда, там используются нитки ДМС(дорого очень) .Я же использовала нитки из запасов. Правда, черная у меня точно по ключу. С этой вышивкой произошла неприятность. Я вырезала пластиковую заготовку нужного размера, а вот с началом вышивки ошиблась и два ряда трубы у меня не влазило. Пришлось кусочек надставить) Делал такое впервые, но все получилось .

 

  Задник оформила серебристым фоамираном. Хотелось подчеркнуть блестящие крестики на лице. Правда, на фото этого совсем не видно))

 

 Теперь у меня будет новая новогодняя игрушка на елке. Правда, в журнале к паровозику предлагают вышить  еще сапожок и шарик, но я пока не решила хочу я этого или нет))

 

  На этом мой рассказ про паровозы закончен. Лишний раз убеждаюсь, что мне трудно высказать словами свои эмоции. Но надеюсь вам было не скучно))

 

Хорошего всем настроения!